博迈科二季度业绩持续提升  在手订单已达历史高位

博迈科二季度业绩持续提升  在手订单已达历史高位
[标签:标题]《电鳗财经》注意到,公司在手订单金额超过60亿元,已经达到历史高位。在此背景下,博迈科抛出了近8亿元的定增方案。…

《电鳗财经》 赵超/文

2020年一季度净利润同比增幅高达178.05%的博迈科(603727.SH),在二季度净利润增幅进一步增加。

博迈科称,上半年公司适时调整经营策略,争取订单,先后签署了Mero 2及MV32项目合同,在增厚公司业绩的同时,也拓展了公司的经营范围。

《电鳗财经》注意到,公司在手订单金额超过60亿元,已经达到历史高位。在此背景下,博迈科抛出了近8亿元的定增方案。

大单不断

7月25日,博迈科发布《2020年半年度报告》,公司营业收入同比增94.09%至9.67亿元,归属于上市公司股东的净利润同比增长200.43%至0.42亿元。该数据相对于一季报,进一步增加。

博迈科主要服务于海洋油气开发、矿业开采、天然气液化等行业的高端客户,为其提供专用模块集成设计与建造服务。公司主要产品大类分为海洋油气开发模块、矿业开采模块、天然气液化模块等,产品具体涉及十多种子类别。

2020年国际原油价格受多重因素影响,短期呈现宽幅震荡状态。高油价阶段,油气开发端热情高涨,供应能力快速提升,在需求端未有大幅增长的情况下,国际原油产能将快速过剩,导致油价进入下行周期。反之油价低于正常水平将使油气开发热情受到抑制,市场供求关系发生方向转变,带动油价进入上行周期。

今年一季度,受地缘政治、全球疫情等因素影响,油价下挫幅度超出各方预期。进入2020年第二季度,国内新冠疫情缓解,全球开始复工生产,油气需求逐渐增加,沙特和俄罗斯等OPEC成员国顺利达成减产协议,国际油价在短时间内迅速恢复。虽然短期油价仍受到全球疫情发展等因素影响,但已重新回到正常的发展轨道。

基于对经济积极走势和OPEC减产协议顺利执行的乐观判断,瑞银、美国银行等机构上调了原油期货预估价格。根据斯特伍德全球能源集团的分析和预测,虽然2020年上半年全球油气行业市场出现波动,但是整体情况远好于2016年低谷时期,如果2022年后续油价企稳回升至60美元,全球FPSO的市场规模预计从2021年至2024年将回升至每年130亿美元的水平。

2020年上半年,博迈科开展配套生产设施建设,适时调整经营策略争取订单,先后签署了Mero 2及MV32项目合同,在增厚公司业绩的同时,也拓展了公司的经营范围。其中,SBM是首次与中国海工建造场地合作开展FPSO上部模块业务,博迈科作为其首次合作的中国海工建造场地,承揽了Mero 2项目的上部模块建造、模块与船体连接总装及调试业务,通过该项目的执行,公司成功进入了FPSO模块总装及调试业务领域。

今年1月份,博迈科子公司天津博迈科与SBM子公司Single Buoy Moorings Inc.签署了FPSO上部模块建造、模块与船体连接总装及调试的合同,合同额1.31亿美元。

西南证券称,今年以来公司与两大龙头签订的FPSO订单金额合计已超15.5亿元。本次与Modec签署的FPSO订单,进一步提升公司在大客户中的市占率。

定增8亿元

在发布半年报的同时,博迈科公布了《2019年度非公开发行A股股票预案(二次修订稿)》,公司拟非公开发行募集资金金额不超过7.99亿元。其中,4亿元拟用于临港海洋重工建造基地四期工程项目,1.65亿元拟用于天津港大沽口港区临港博迈科2#码头工程,2.34亿元用于补充流动资金。

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博迈科现有在手订单金额超过60亿元,已经达到历史高位,且仍在持续增长中,这对公司的生产能力和生产效率提出了更高的要求。公司拟通过本次非公开发行,募集资金用于建造基地四期工程和2#码头工程的投资建设,以提升公司现有的生产能力,从而可以满足公司快速发展的业务需求。

博迈科目前拥有约50万m2的陆域一、二、三期生产场地和400m长码头的临港海工基地。随着公天博全站app司目前订单规模的持续增长,以及运营部分超大型项目对场地生产能力和生产效率的需要,现有约50万m2场地天博注册己不能满足公司生产需求。

博迈科拟投资的临港海洋重工建造基地四期工程项目,总投资5.61亿元,其中工程费用3.87亿元,其他费用1.43天博最新网址亿元,基本预备费3137.50万元。

在谈及天津港大沽口港区临港博迈科2#码头工程时,博迈科称,随着公司大型FPSO建造项目数量的增加,现有400m岸线己天博官方最新网址不能满足公司生产、出运的需求。“为了提高临港基地的舾装、出运能力,博迈科投资建设2#码头工程,用于装运本基地的产品和舾装浮式生产储油卸油装置。”

博迈科产品类型涉及到海工固定平台、FPSO上部模块、FLNG上部模块以及海上发电平台,陆上矿业模块、LNG工厂模块。目前公司在手及跟进的大型项目主要集中在俄罗斯、墨西哥湾等油气资源丰富地区,出运方式基本以水运为主,这意味着未来几年里公司的1#码头将面临着较大的模块出运压力。公司现有的1#码头400m岸线己不能完全满足博迈科业务发展的需要,建设2#码头的需求较为急迫。